Selon les données de Reuters, les usines de « Lukoil », « Rosneft », « Gazprom Neft » et « Surgutneftegaz » ont été touchées, produisant ensemble plus de 30 % de l'essence et 25 % du diesel dans le pays. Les prix de l'essence A-92 ont augmenté de 2 % en une semaine, ceux de l'A-95 de 3 %, tandis qu'en glissement annuel, le prix de l'essence a augmenté de 19 à 24 %.
Les experts, cependant, ne considèrent pas la situation comme critique. Les attaques ne signifient pas l'arrêt des usines — les dommages sont réparés en une à quatorze jours. « Le marché réagit non pas à un déficit physique, mais aux risques de ce déficit », déclare le directeur général d'Open Oil Market, Sergey Tereshkin, en comparant la situation à la hausse des cotations pétrolières avant le début de la crise au Moyen-Orient. En cas de pénurie de carburant dans certaines régions, la Biélorussie est prête à fournir plus de 200 000 tonnes d'essence par mois en franchise de droits. Le ministère de l'Énergie déclare la stabilité du marché, et Novak a convoqué une réunion d'urgence.
Forbes a examiné pourquoi il y a un déficit d'essence sur le marché boursier alors qu'il n'y en a pas dans les stations-service, combien de temps il faut généralement pour réparer les raffineries endommagées et comment la Biélorussie peut aider.
?: Incendie à la raffinerie de Tuapsé, 16 avril 2026 (Photo : Maxar / Getty Images)
